چونگ کینگ، نوامبر 25 -- کسب و کارهای اروپایی و چینی، همراه با ادارات دولتی مربوطه، در حال تدارک مراسم استقبال به مناسبت ورود تاریخی ۱۰۰،000مین قطار باری چین-اروپا هستند که قرار است تا این هفته به دویسبورگ، آلمان برسید.

این قطار مملو از کالاهایی از جمله مصالح ساختمانی، لوازم الکترونیکی، وسایل نقلیه، قطعات خودرو، ماشین آلات و لوازم خانگی، هفته گذشته از شهرداری چونگ کینگ در جنوب غربی چین حرکت کرد و نقطه عطف مهمی در توسعه خدمات ریلی است که مبادلات اقتصادی و تجاری بین آنها را افزایش می دهد. چین و اروپا.

100،000مین قطار باری چین-اروپا، با کد X8083، از ایستگاه Tuanjiecun در چونگ کینگ، جنوب غربی چین، 15 نوامبر 2024 حرکت می‌کند.

در مارس 2011، قطار باری چین-اروپا (Yuxin'ou) از چونگ کینگ به دویسبورگ راه اندازی شد و یک کریدور تجاری مستقیم زمینی بین چین و اروپا ایجاد کرد.

در طول 13 سال گذشته، این سرویس مزایای قابل توجهی را برای مردم کشورهایی که در مسیرهای خود قرار دارند، به ارمغان آورده است، لجستیک و اتصال را در سراسر قاره اوراسیا بهبود می بخشد و در عین حال گشایش در سطح بالا در مناطق داخلی چین را پیش می برد.

از زمین قفل شده تا پیوند شده

100،000مین قطار باری چین-اروپا، با کد X8083، منتظر حرکت در ایستگاه Tuanjiecun در چونگ کینگ، جنوب غربی چین، 15 نوامبر 2024 است.

کانگ گفت: «این سرویس چالش‌های لجستیکی ما را حل کرد.» و توضیح داد که قبل از راه‌اندازی این سرویس، صادرات از چونگ کینگ یا از طریق مسیرهای دریایی کند از طریق مناطق ساحلی یا با حمل و نقل هوایی گران قیمت حمل می‌شد.

از زمان آغاز به کار قطار باری، زمان ترانزیت محصولات لیفان به مقصد اروپای شرقی بیش از 50 درصد کاهش یافته است و این شرکت را قادر می سازد تا حضور قوی در بازارهای خارج از کشور را تضمین کند.

طی سال‌ها، شهرهای سرتاسر چین -- به‌ویژه قطب‌های داخلی مانند چنگدو، شیان، ارومچی، ژنگژو، ووهان، گانژو، کونمینگ و هفی -- به شبکه قطار باری چین-اروپا پیوسته‌اند. تقویت ارتباط داخلی چین با بازارهای جهانی.

یک عکس هواپیمای بدون سرنشین قطارهایی را برای خدمات حمل و نقل چین-اروپا در بندر راه آهن مانژولی در منطقه خودمختار مغولستان داخلی شمال چین، 20 اوت 2024 نشان می دهد.

امروزه، بیش از 50 نوع کالا، از جمله ماشین آلات و لوازم الکترونیکی چونگ کینگ، گیاهان زینتی سیچوان، و مایحتاج و اثاثیه روزانه جیانگشی، از طریق این سرویس حمل و نقل می شود و به 227 شهر در 25 کشور اروپایی و بیش از 100 شهر در 11 کشور آسیایی

به گفته شرکت راه آهن دولتی چین، شرکت با مسئولیت محدود (راه آهن چین) تاکنون، این سرویس بیش از 11 میلیون واحد کانتینر کالای معادل بیست فوت به ارزش بیش از 420 میلیارد دلار آمریکا حمل کرده است.

منافع متقابل

مزایای قطارهای باری چین-اروپا فراتر از چین است و باعث رشد در کشورهای مسیرهای آن می شود.

در دویسبورگ، آلمان، این سرویس فعالیت‌های لجستیکی جدید، صنایع جدید، و همچنین پارک‌های صنعتی و مراکز تجاری جدید ایجاد کرده است و بیش از 20 شغل محلی ایجاد کرده است.

این عکس که در 24 سپتامبر 2024 گرفته شده است نمایی از بندر دویسبورگ در دویسبورگ آلمان را نشان می دهد.

مارکوس توبر، کمیسر امور چین در شهر دویسبورگ، توسعه خدمات بین چین و دویسبورگ را از طرف بندر دویسبورگ از نزدیک دنبال کرده است.

توبر گفت که در ابتدا، تردیدهایی در مورد امکان سنجی چنین پروژه لجستیکی پیچیده وجود داشت، با این حال، عملیات در طول سالها ثابت شده است که موفقیت آمیز بوده و باعث بهبود تجارت بین آلمان و چین شده است، و مزایای زیست محیطی و اقتصادی را برای شرکت ها ارائه می دهد. هر دو کشور

وی گفت: «اتصال قطار قطعاً منجر به یک وضعیت برد-برد برای هر دو کشور شده است. ارزش

مارکوس بانگن، مدیرعامل Duisburger Hafen AG (Duisport)، یک شرکت آلمانی که بندر دویسبورگ را اداره می کند، گفت که خدمات راه آهن در حال تقویت روابط بین اروپا و چین است و بازار حمل و نقل بین المللی جدیدی را باز می کند که به نفع هر دو اقتصاد است. وی افزود که مشخصات دویسبورگ به عنوان یک ایستگاه کلیدی در راه آهن، جذب سرمایه گذاری، ایجاد فرصت های شغلی و محرک رشد در بخش لجستیک به طور پیوسته در حال رشد است.

او خاطرنشان کرد که خدمات قطار نقش مهمی را در تثبیت زنجیره تامین جهانی در یک محیط پیچیده ژئوپلیتیک ایفا می کند.

یک عکس هواپیمای بدون سرنشین قطاری را نشان می‌دهد که برای خدمات باربری چین-اروپا از بندر راه‌آهن شمالی تونگ‌جیانگ در شمال شرقی استان هیلونگ‌جیانگ چین خارج می‌شود، در 9 اوت 2024.

ژانگ شیائوتائو، رئیس دانشکده تجارت و اقتصاد بین‌المللی در دانشگاه مرکزی مالی و اقتصاد، گفت: «شبکه قطار باری چین-اروپا مناطق داخلی و بین‌المللی را به هم متصل می‌کند و یک سیستم لجستیک جامع را ایجاد می‌کند که قاره اوراسیا را در بر می‌گیرد.

ژانگ گفت: «این روابط تجاری را تقویت کرده و یکپارچگی اقتصادی عمیق‌تر را در سراسر اوراسیا ترویج کرده است.

یک عکس هواپیمای بدون سرنشین ۱۰۰،000مین قطار باری چین-اروپا، با کد X8083 را نشان می‌دهد که از ایستگاه Tuanjiecun در چونگ کینگ، جنوب غربی چین، 15 نوامبر 2024 حرکت می‌کند.

لی چائو، سخنگوی کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی (NDRC)، گفت که "صدمین قطار باری چین-اروپا تنها آغاز راه است."

"انتظار می رود خدمات قطار باری چین-اروپا به بهبود و گسترش خود ادامه دهد. NDRC، با همکاری راه آهن چین و سایر طرف های مرتبط، بر افزایش کارایی، ارتقای مدیریت ایمنی، متنوع کردن مسیرهای حمل و نقل و نوآوری رانندگی تمرکز خواهد کرد. تشدید شود تا گسترش شبکه همکاری بین المللی را تسریع بخشد و توسعه ایمن، پایدار و با کیفیت بالا را تقویت کند. لی گفت: شبکه قطارهای باری چین-اروپا.